Contrats de transports d’enfants : une route semée d'embûches
Les transports scolaires (1) en France représentent un flux annuel de 405 millions de personnes, 13295 véhicules dont c’est l’activité principale et un coût global annuel de 2 milliards d'euros. En tout, ce sont près de 4 millions d’élèves, dont 2 millions en zone rurale, qui empruntent chaque jour ce mode de déplacement. A cela s’ajoutent les transports occasionnels périscolaires qui regroupe les sorties culturelles, sportives, linguistiques, etc. Les enjeux en termes de sécurité et de prestation sont donc de taille.
Le premier travail passe par le recensement du nombre d’enfants à transporter (ainsi que des éventuels accompagnateurs) et la définition de leurs parcours. De multiples acteurs intervenant en matière scolaire, une concertation préalable avec l’ensemble n’est en conséquence pas inutile (2). Le cahier des charges devra mentionner les dates de prise en charge des enfants, les horaires (avec indication sur l’heure de mise à disposition du véhicule sans oublier d’intégrer les marges de sécurité prena
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