Le service ferroviaire français, managé par les deux établissements publics à caractère industriel et commercial (EPIC) que sont la SNCF et RFF (Réseau ferré de France) est au bord du gouffre, malgré l’injection de près de 11 milliards d’euros des pouvoirs publics en 2004. Le rapport d’information sur la «clarification des relations financières entre le système ferroviaire et ses partenaires publics » réalisé par la commission des finances de l’Assemblée nationale et rendu public début juillet