Quatre candidats s’étaient déclarés auprès du ministère des Transports : le groupement Cloe (Sanef, CDC Ixis…), le groupement SAPRR (Eiffage et Egis), le groupement Bouygues et le groupement Arcour. Dès octobre 2004, le ministre des Transports considère que l’offre de ce dernier « est celle qui répond le mieux aux objectifs et attentes du concédant ». Le contrat en cause porte sur la conception, la construction, le financement et l’exploitation de l’autoroute A19 de 101 kilomètres qui reliera l’