Le partenariat d'innovation (PI) ne fait pas peur à la SNCF. Elle considère que cette procédure est la mieux adaptée à ses besoins pour concevoir et acheter le TGV du futur qui devra coûter moins cher tout en étant plus écolo, plus confortable et plus modulable. Loin d'être aussi compliqué qu'on le dit, le PI nécessite avant tout, selon les acheteurs de la compagnie ferroviaire, de repenser les procédures d’achat en apprenant à décrire ce que l’on souhaite, même si le besoin n’est pas complètement défini au départ.

La SNCF est en pleine procédure de partenariat d’innovation (PI) pour acheter le TGV du futur. La compagnie ferroviaire s’est lancée dans l’aventure avec l’ambition d’acquérir 50 à 200 nouvelles rames (voiture + motrice), moins chères à l’achat, plus écologiques, plus modulables et d’une plus grande capacité pour transporter les voyageurs. L’objectif affiché  est de diminuer drasti

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