Les négociateurs du Parlement européen et du Conseil de l’UE, qui regroupe les États membres, ont trouvé un accord interinstitutionnel, lundi 11 février dans la soirée, sur la proposition législative modifiant la directive (2009/33) encadrant la promotion des véhicules propres via la fixation de seuils minimaux par État membre d’acquisition publique de camionnettes, d’autobus et de camions propres à l’horizon 2025 et 2030.

« Le secteur public a besoin d’autobus, de camions et de camionnettes efficaces d’un point de vue énergétique et l’industrie européenne a besoin d’une incitation de long terme pour innover et faire face à la concurrence internationale », a indiqué le chrétien-démocrate polonais Andrzej Grzyb, rapporteur du Parlement européen sur ce dossier. Les futures règles européennes, qui devront ê

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