Un accord-cadre d’AMO communication "clausé" pour le canal Seine-Nord Europe

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D’ici 2030, la SCSNE va construire 107 km de canal à grand gabarit. Côté enjeux climatiques, les projections estiment que sur quarante ans cette réalisation permettra une économie de plus de 50 millions de tonnes de CO2. Mais pour la direction des marchés publics de la Société du Canal Seine-Nord Europe, la clause d’insertion par l’activité économique est également incontournable.

En 2019, le transport routier de marchandises représentait 7% des émissions françaises de gaz à effet de serre.La décarbonation du secteur des transports est donc un enjeu majeur. Le report modal vers le transport fluvial et ferroviaire est une réponse efficace , contribuant ainsi à une réduction significative des émissions de CO₂ liées au transport de marchandises. L’Europe a misé sur le fluvial dès 2

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